美国空军编制体制（转帖）

weiliqiang

        美国空军的最高领导机构是空军部和空军参谋部。空军部是行政领导机关。空军部长负责领导空军参谋长和空军各大司令部、部队、后备队和其他职能机构。空军部下设空军参谋部，后者是空军的最高指挥机构，负责制定空军建设计划大纲、进行人员补充训练和空军的技术装备，拟定作战和动员计划，研究平时与战时空军部队的组织机构，领导与指挥空军部队的作战、训练、侦察活动，制定各种条令等。空军参谋长是参谋部的主官，职责是协助空军部长领导、管理空军部队，空军各大司令部均向其报告工作。
　　

    美国空军共有9个一级司令部，分别是空中作战司令部、空中机动司令部、空军装备司令部、空军航天司令部、空军特种作战司令部、空军训练和教育司令部、空军情报司令部、驻欧空军司令部和太平洋空军司令部。各司令部按根据任务与性质不同辖有数量不等的空军部队。

　　

    美国空军由战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队4部分组成。其编制序列通常为航空队、联队、大队和中队4级。航空队没有固定的编制，联队以下单位的编制相对固定。总体来讲，美国空军编制以适应作战需要为目的，随着战略环境与任务的变化不断进行调整。

　　航空队

　　航空队是空军实现战区战略、遂行战役作战任务的基本军团，分别归属各大司令部领导、指挥。航空队采用不固定编制，一般按照装备的兵器种类和所担负的任务编成，下辖若干个联队。少则编2个联队，多的则编有8个联队。典型的战斗航空队除了编有数个战斗机联队外一般还编有侦察机和空中控制联队或大队；空中机动航空队则除了编有数个空运或空中机动联队外，大多编有加油机联队、空中机动作战大队与空中机动支援大队。近几年，美国空军在航空队一级编制倾向于采用多机种联队混合的编制。美空军认为，这种编组方法更有利于部队对各种危机快速作出反应。

　　联队

　　联队是美空军基本战术兵团，空军基地的选设一般都以联队为中心。联队有飞行联队、陆基洲际导弹联队及其他勤务、保障联队之分。由于机种和任务性质不同，所辖的中队和飞机数量也不完全一样。联队的编制虽不固定，但拥有比较健全的行政管理机构和战斗与后勤支援系统。典型的航空联队通常都编有1个作战大队(由飞行员和情报分队编成)、1个支援大队(主要由保安人员、文职的飞机技师编成)、1个后勤大队(下辖数个维修中队和补给中队)和一个医务大队。20世纪90年代初开始，美国空军曾把试编混合联队作为一项重要的编制改革内容，组建了3种不同类型的混编联队："特殊应急事件"型、"全球快速部署"型和"多种任务"型。混合联队为不同机种进行合成训练提供了良机，但也存在不少缺陷，如在执行任务时不灵便、花费高，无论是战备水平还是危机反应能力都不能满足现代战争的要求。美国空军已于1997年初决定停止这项试验，只保留第366混合联队进行新的空军远征部队试验。

　　大队

　　大队是介于联队和中队之间的一级指挥、管理机构，分为作战大队、后勤大队和支援大队、医务支援大队4种。作战大队下辖数个作战中队和1个支援中队。后勤大队下辖维修、供应、运输和后勤支援各1个中队。支援大队下辖任务支援、安全警察、土木工程、通信、军队福利和娱乐各1个中队。

　　中队

　　中队是空军基本战术分队，通常由(2-3)个飞行小队(即飞行编队)编成，分为飞行中队、导弹中队和其他勤务保障支援中队等。飞行中队编配的飞机因机种不同而各异。同一型飞机中队编制的飞机数量也有差别。如B-1B轰炸机中队，有的编11架飞机，有的编12或16架飞机，还有的编17架飞机。此外，部署在本土与部署在海外的中队所编配的飞机数量也不尽相同。美国空军现役部队目前共有21种、213个中队

weiliqiang

         
          美国空军联队(2010-07-25 14:06:05) 美国空军大部分联队长无论平时还是战时都是上校。只有少数规模较大或者地位较高的联队 指挥官才是准将。 联队（wing）也不是基本战术单位，西方式空军，基本战术单位始终是中队（squadron） 。联 队很多情况下是基地行政单位，并没有飞行任务。 拥有飞机的联队称为飞行联队(flight wing), 大多数飞行联队都有自己的空军基地(AFB), 这些联队同时也是基地的行政管理单位, 故又是主持联队(host wing). 没有飞机的联队如果拥有作战使命, 与飞行联队, 例如空间联队, 信息战联队, 等. 另外还有部分联队没有作战使命, 是纯粹的行政管理单位, 这些联队称为空军基地联队(AFB wing), 所有空军基地联队都属于主持联队性质. 空军基地与联队直接挂钩. 基地指挥官就是主持联队队长, 这是因为绝大多数空军基地只驻 扎 1 个联队. 但也存在少数基地驻扎多个联队情况. 这种情况下, 其中有一个联队担负主持 联队角色. 例如, Minot 空军基地驻第 5 轰炸联队和第 91 空间联队, 第 5 轰炸联队是该基地 主持联队.

       美空军目前飞行联队编制统一化. 一个完整建制飞行联队辖 4 个大队(group): 作战大队, 维修大队, 使命支援大队(即地勤大队), 医务大队. 由此看来, 大队是按照职能设立的. 大 队长也是上校, 与联队长军衔相当, 但大队长接受联队长直接指挥, 实际地位低于联队长. 一个飞行联队所有的飞机都集中在作战大队, 作战大队是联队的核心所在. 作战大队辖 1 个 至若干个中队(squadron). 一般情况下飞行联队不会超过 4 个作战中队, 以 3x 作战中队模式 最为普遍.

       中队是空军基本战术单位, 相当于陆军营级, 中队长为中校. 中队规模没有统一规定, 以飞 机种类和飞机数量决定. B-52H 轰炸机的作战中队配置 11 架战备飞机库存, B-2A 轰炸机作战 中队配置 8 架战备飞机库存, 后者人数要少于前者. 战术飞机中队, 诸如 F-15C/D, F-16C/D, F-22A, 这些中队目前配置 18 架战备飞机库存, 虽 然数量多于轰炸机中队, 但由于战斗机保障要比轰炸机简单, 战机中队人数反而少于轰炸机 中队. 飞机中队约有 250~300 人建制, 包括中队总部人员在内. 比较起来支援中队规模要大很多. 一个红马中队(空军工兵)最多可以达到 700 人. 飞行中队除了战备飞机库存之外, 还有预备库存, 可作为作战损失的补充. 比如, F-22A 战 机中队实际上拥有 20 架飞机, 其中 2 架是预备库存.
  
      中队之下的小队(flight)并非建制单位, 它们用英文字母番号, 而非数字番号. 所以小队番 号是无法保留的, 不能作为历史传统继承. 以数字为番号的小队则是建制单位, 这种情况极 为少见, 但存在, 数字番号小队适用于那些达不到中队规模的建制部队, 一般不超过 100 人. 小队长为少校, 与小队其他飞行员同级军衔. 大队没有自己的番号, 而是沿用上级联队番号. 比如, 第 4 战机联队的作战大队即为第 4 作 战大队. 中队则有自己番号, 与所在联队和中队无关. 以第 31 战机联队为例, 其作战大队 (第 3 作战大队)辖第 510 战机中队和第 555 战机中队. 从这个角度而言, 大队番号制类似陆 军旅, 以上级单位为准. 中队番号类似陆军营, 保持独立性, 与所在上级单位没有任何关 系.

      独立大队(indepdent group)没有上级联队. 独立中队(indepedent squadron)没有上级大队, 这两种建制并不多见, 但比数字番号小队普遍. 混合联队(composite wing)是指同时拥有 2 种或以上飞机类型的飞行联队. 现在的混合联队 直接称为联队, 不再带有"混合"字样, 例如第 55 联队. 在远征海外作战期间, 联队/大队/中队可采用远征部队番号: 诸如"xxx 远征联队", "xxx 远 征大队", "xxx 远征中队". 返回国内后恢复原有番号.美国空军海外出征时候, 也不是出动 平时的联队, 而是以空天远征队(AEF)形式临时抽掉部队, 灵活性强, 就是模块化编组. 美空军机制改革的一大特点是组建合作单位(associated unit). 所谓合作单位, 就是促成 现役空军与空军预备队和空军国民警卫队共同训练共享资源共同保障, 成为合作单位后, 相 应的空军预备队和空军国民警卫队不再保留自己的飞机. 这样一来对飞机数量需求降低, 又 可以保证预备役人员素质达到现役人员水平. 例如, 第 1 战机联队的合作单位是弗吉尼亚州 空军国民警卫队第 192 战机联队, 该部队自 2006 年后迁到 Langley 空军基地, 与第 1 战机联 队共同驻扎. 第 192 战机联队所属第 149 战机中队放弃原有 F-16, 而与第 1 战机联队的第 27 战机中队, 第 94 战机中队共同飞行第 1 战机联队的 F-22. 美空军目标是近一步缩减飞机库 存量, 同时增加飞行员及保障人员数量. 这是因为新一代飞机诸如 F-22 和 F-35 不再需要执 行任务之间的长时间保障维护, 同样数量飞机使用架次要多于现役飞机, 战时这些新飞机可 不间断执行任务, 装满油和弹药后可立即起飞, 但飞行员和地勤却要休息. 合作单位模式可 以提供更多人员以提高效率. 一架 F-22A, 可以配置 2 名飞行员, 以充分利用平台优势 中美空军在编制和运用上的差异非常大。美军的联队属于全编制型部队，除战术分队外，广 泛编有作战支援和后勤支援分队。这样的编成使得联队的独立性很强，符合美军海外部署、 全球作战要求。但问题也是有的，主要是联队级的飞机保养受编制装备限制，不能做到很到 位，所以美军战斗机的保飞率一直不高，减少对保养的依赖也一直是美军对新研战斗机的首 要要求之一（总的来看，效果甚微） 。


       我航空兵师大致与美军联队相当（飞机数量上还略多些） ，但却不是全编制部队，师没有 直属的支援保障后勤部、分队，后勤机关、装备机关也仅承担统计、协调等工作。这样的编 成使得航空兵师、团可以专注于作战， “上天就是打仗，落地就是住宾馆” ，航空兵师、团可 以在随时入住一个国内机场，并投入战斗！吃、穿、住、行、修理、保养一切的一切都不需 操心，都由地面保障网实施。很显然这样的部队不可能独立实施海外作战。 早在 2002 年美空军就公布了 2003——2007 财年 《转型飞行计划》 从空军转型的方法步 ， 骤、特遣部队作战概念、转型能力与技术、未来科学与技术的挑战等方面，描绘了空军转型 蓝图。2003 年 11 月，美空军又公布了经过修订的新版《转型飞行计划》 ，更加详细地阐明了 空军的转型战略和转型重点，成为空军所有转型活动的指南。美空军对转型的理解是： “军队 通过改变作战概念、组织编制和技术，大幅度增强作战或应对变化中的安全环境的能力，夺 取并保持优势的过程。 ” USAF 把拥有飞机（战略导弹和运载火箭也算）的联队称之为飞行联队（flight wing） 。飞行 联队配置的飞机种类繁多， 但部队建制却是大同小异。 基本上， 飞行联队由作战 （Operations） 、 地勤（Mission Support） 、维护（Maintenance）四大队及联队总部（Wing Staff)组成。